À Montferrier-sur-Lez, qu’en est-il?
Après le PLUI Plan Local d’Urbanisme Intercommunal, voici un 2eme grand dossier, le PdM – Plan de Mobilité, qui, comme le premier, a déjà et aura un impact très important sur notre territoire communal et sur la vie de toutes et tous les administrés.
Le Plan des Mobilités est un document qui vise à diminuer la part de la voiture dans les mobilités quotidiennes en proposant des alternatives : augmentation de l’offre des transports en commun (lignes de tramway, lignes de bus en voies réservées…), développement des vélo-lignes (Réseau Express Vélo par ex. Montpellier Les Arceaux – Montferrier sur Lez 7km, Clapiers-Girac-Prades le Lez 5,8km https://www.montpellier3m.fr/v%C3%A9lolignes), des voies vertes (aménagement réservée aux déplacements non motorisés : vélos, piétons, rollers, trottinettes…), voire des trottoirs afin de sécuriser le déplacement des piétons.
Comme cela s’est-il mis en place et qu’est-ce qu’il en est au final ?
Un PdM mené tambour battant
Ce Plan de Mobilité s’est déroulé en plusieurs étapes : panel de propositions/présentation du PdM le 4 septembre 2024, arrêté au conseil de Métropole le 8 octobre 2024, avis de la commune de Montferrier/Lez demandé en conseil municipal le 18 décembre 2024 et ouverture de l’enquête publique du 11 février au 19 mars 2025.
Concertation à Montferrier : Où ? Quand ? Comment ? RIEN
Processus de concertation
Un panel de propositions surtout « dématérialisées », médiatiques et d’avis en comités restreints : plateforme de participation citoyenne, communication (médias, affiches…), comité des Mobilités, ateliers, avis du conseil de développement = des initiatives certes mais relativement éloignées des citoyens notamment à Montferrier avec une population âgée très importante : 46,8% de 60 ans et + en 2021 (source INSEE), population qui ne pratique guère le numérique, pour certains, notamment les plus âgés.
https://www.montpellier3m.fr/sites/default/files/deliberation_ndegm2024-369_arret_pdm.pdf
Une réunion publique à Montpellier
Mercredi 04 septembre 2024, la réunion publique pour présenter le projet de Plan Des Mobilités 2032 à l’Hôtel de Métropole à Montpellier a rassemblé 70 personnes ; c’est quand même peu de personnes.
https://www.montpellier3m.fr/sites/default/files/2024_09_reu_publique_pdm_vok.pdf
À Montferrier sur Lez ?
Certes, nous avons eu des réunions locales en commission municipale « Mobilités » (par exemple le 18 novembre 2024, etc.), voire avec tous les membres du conseil municipal en mairie (le 11 décembre 2024 – 17 présents – soit quelques jours seulement avant le conseil municipal le 18 décembre) – mais le résultat de ces réunions n’est pas divulgable et ne fait l’objet d’aucun compte-rendu.
Aucune réunion publique, ni aucune concertation n’a eu lieu à Montferrier afin de présenter ce projet à la population, en discuter et prendre les avis.
Conseil Métropolitain le 8 octobre 2024 – Aménagement Durable – Plan de Mobilité 2032 – Arrêté du bilan de la concertation – Arrêt du projet
Adopté à la majorité 62 voix POUR (dont notre maire), 7 voix CONTRE, 16 ABSTENTIONS
Ce PdM a été adopté à une large majorité en conseil métropolitain alors que nous n’en avions pas discuté ni en conseil municipal, ni lors d’une réunion des membres du conseil municipal. Les 2 réunions ont eu lieu après : le 11 décembre pour les membres du conseil municipal, le 18 décembre pour le conseil municipal. Bizarre, non ???
https://www.montpellier3m.fr/sites/default/files/deliberation_ndegm2024-369_arret_pdm.pdf
Conseil Municipal Montferrier/Lez le mercredi 18 Décembre 2024 19h30/21h30 – DEVEZOU –
Le seul et le premier moment de concertation publique dans la commune entre les membres élus au conseil municipal et en présence des habitant-e-s qui souhaitent y assister (sans pouvoir intervenir toutefois).
Compte-rendu à lire avec le lien :
Conclusion : Il est écrit sur le site de la Métropole « Le futur Plan de Mobilité poursuivra deux objectifs, pour offrir tout à la fois : 1 – Un cadre de vie apaisé et respirable – 2 – Des alternatives à l’autosolisme. Et bien tout cela est faux et mensonger pour notre commune : le cadre de vie y sera moins apaisé et moins respirable qu’avant, c’est sûr, et se déplacer à une personne dans une voiture (= autosolisme) ne va pas diminuer, puisque le nombre d’habitants augmentant au Nord de la Métropole, le nombre de voitures va augmenter de fait. Rien n’a été prévu pour qu’il en soit autrement : aucun parking de covoiturage, par exemple. Un PdM, oui, mais un Plan auquel on est associé et non un Plan de Mobilités où l’on est contraint et exclus (ex. RP GIRAC).
Vote : nous « Montferrier Ensemble » avons voté contre ce PdM.
Ce fut un vote très partagé au final : 14 POUR seulement – 12 CONTRE et ABSTENTION
Par contre, avis voté à l’unanimité pour la motion adossée au PdM
Enquête publique – PdM 2032
Donnez votre avis sur le site de la Métropole
Une enquête publique unique est organisée pour une durée de 37 jours consécutifs, du 11/02/2025 à 9h au 19/03/2025 à 17h, afin de recueillir les observations et propositions du public portant sur le projet de Plan de Mobilité (PDM) 2032 de Montpellier Méditerranée Métropole.
https://participer.montpellier.fr/plan-de-mobilite-2032/presentation
Sur le site de notre commune : https://ville-montferrier-sur-lez.fr/category/accueil/ on peut lire :
« Une enquête publique est organisée du mardi 11 février 2025 9h au mercredi 19 mars 2025 17h, afin de recueillir les observations.
Vous pouvez consulter les registres et déposer un avis soit par internet soit lors de permanences dans plusieurs mairies de la Métropole.
/!\ Aucune consultation au sein de la Mairie de Montferrier-sur-Lez n’est prévue. /!\
La mairie la plus proche est celle de Prades-le-Lez …
Sur le site de la Métropole : 19 mars 2025, fin de l’avis d’ouverture de l’enquête publique
https://www.montpellier3m.fr/pdm
Aucune consultation possible en Mairie de Montferrier/Lez. Mais quel intérêt y a-t-il vraiment à déposer des avis lorsque l’on sait, par avance que ceux-ci ne seront pas pris en compte ou n’ont que peu de chances de l’être et, qui plus est, même pas discutés !!! Nous en avions débattu en conseil municipal déjà et avions, alors, donné notre avis.
Des constats qui démontrent l’incapacité de Mme le maire et son équipe – ou ce qu’il en reste – à dialoguer avec la Métropole pour trouver des compromis afin de préserver notre commune et ses habitant-e-s
° Certes, nous aurons l’arrivée du Tram ligne 5 avec une station « Montferrier sur Lez » à l’extrémité méridionale de la commune, le RP Agropolis (ex-RP de « Quinquin ») réaménagé, un parking vélo (40 places), des lignes de bus (lesquelles exactement ?) – inauguration prévue le 20 décembre 2025 à 11h
https://www.montpellier.fr/actions/les-grands-projets/ligne-5-de-tramway
Mais pas de parking voiture, il faudra aller se garer au parking-tram RP GIRAC
Le RP Agropolis, réaménagé avec 2 RP, sera traversé par la ligne de Tram sécurisée par des feux de circulation
Maigre consolation : la piste cyclable Bd de la Lironde a été terminée jusqu’au RP Agropolis… enfin (une centaine de mètres)
Sur le site « officiel », tram5-montpellier3m, il est précisé le 2 mai 2025 :
https://tram5-montpellier3m.fr/actualite/retour-sur-la-visite-des-amenagements-multimodaux-au-nord-de-la-ligne-5
« Le pôle d’échange de Montferrier-sur-Lez accueillera :
Un double quai aménagé à l’arrêt Montferrier-sur-Lez pour une meilleure intermodalité bus-tramway
La station Ligne 5 Montferrier-sur-Lez
Des lignes de bus desservant les communes Nord de la Métropole
Un local vélo sécurisé »
RIEN sur le parking PMR pourtant annoncé antérieurement, RIEN de précis concernant les lignes de bus, lesquelles exactement ? Alors que le site France Bleu indique : « …sans parking voiture, mais avec les lignes de bus 22 qui relie Jacou à Montferriez-sur-Lez et 26 qui relie l’arrêt de tram au centre-ville de Montferriez-sur-Lez. »
° Pas de piste cyclable, route de Mende, repoussée sine die = pas de Réseau Express Vélo Montpellier Les Arceaux – Montferrier sur Lez 7km
La piste cyclable est ouverte sans discontinuité du RP Agropolis jusqu’à la rue du Faubourg Boutonnet – et jonction avec la Place Albert 1er par les pistes existantes – à Montpellier. Du côté de Montferrier, la piste se fait attendre (malgré les « promesses » de Julie Frêche) pour rejoindre le tram… et justifier Girac.
Conseil municipal du 6 octobre 2022 – Pistes cyclables : une balade pour voir
https://montferrierensemble.fr/compte-rendu-conseil-municipal-6-octobre-2022/
Conseil Municipal Montferrier/Lez le Mercredi 18 Décembre 2024 https://montferrierensemble.fr/compte-rendu-conseil-municipal-du-18-decembre-2024/
Mme le maire explique que le PDM a 5 axes stratégiques et nous apprend :
Vélolignes route de Mende (en suspens à ce jour)
° Le problème lié au RP de GIRAC reste toujours – nous nous sommes bien battus pourtant
Il en a été beaucoup question dans cette mandature, notamment depuis 2022.
L’aménagement de ce RP va densifier le trafic route de Mende et au RP Agropolis à Montferrier sur Lez et ce, au moins, pour quelques raisons évidentes :
Les véhicules en provenance du Nord (Prades, St Mathieu et au-delà…) qui voudront aller sur Castelnau-Vendargues, passeront route de Mende ou devront aller jusqu’au RP de Girac puis RP Agropolis avant de reprendre vers l’est. Les habitants de Clapiers qui iront se garer au RP de Girac devront, pour revenir à Clapiers, passer par le RP Agropolis. Les habitants de Montferrier (notamment ceux habitant au sud de la commune) devront, pour aller se garer au RP de Girac, passer par le RP Agropolis puis tourner vers Botanic, et enfin prendre le pont sur la RM65 pour terminer au parking Girac.
Deux articles sur le site Montferrier Ensemble
Non à la proposition de la Métropole sur le RP de Girac – 25 septembre 2022
https://montferrierensemble.fr/non-a-la-proposition-de-la-metropole-sur-le-rond-point-de-girac/
Compte-rendu Réunions RP de Girac
https://montferrierensemble.fr/compte-rendu-reunions-rp-girac/
Et de multiples points abordés en conseils municipaux
Conseil municipal du 6 octobre 2022 – Motion sur le RP de Girac
https://montferrierensemble.fr/compte-rendu-conseil-municipal-6-octobre-2022/
Conseil municipal du 12 décembre 2022 – Point 11 : Motion sur l’aménagement futur du rond-point de Girac (ajouté le 7 décembre à 12 :10)
https://montferrierensemble.fr/compte-rendu-du-conseil-municipal-du-12-decembre-2022/
Conseil municipal du 13 avril 2023 – Question diverse ME concernant le RP GIRAC
https://montferrierensemble.fr/compte-rendu-du-conseil-municipal-du-13-avril-2023/
° Le pont sur le Lez aura impacté la population de Montferrier pendant 5 ans : de 2020 à 2025
En conseil municipal le jeudi 24 septembre 2020, Mme le maire indiquait :
« …La création de la piste risquant d’être retardée, nous (= Mme le maire) avons demandé à la Métropole de commencer par l’élargissement du pont du Lez et de faire la piste en suivant dès que les problèmes d’acquisition de foncier seront réglés. »
Compte-rendu réunion publique Voie Verte 20 juin 2022 au Devezou
Objectif : présenter le projet de voie verte entre les ronds-points de Fescau et de Caudalie, avec l’élargissement du pont du Lez.
https://montferrierensemble.fr/compte-rendu-reunion-publique-voie-verte/
Conseil municipal du 30 juin 2022 – Question diverse Montferrier Ensemble : À quand une réunion publique pour la voie verte ?
https://montferrierensemble.fr/compte-rendu-conseil-municipal-30-juin-2022/
Article Montferrier Ensemble en juillet 2023 : Le pont du Lez : tout çà pour çà !!!
https://montferrierensemble.fr/le-pont-du-lez-tout-ca-pour-ca/
Information en conseil municipal le 6 mars 2025 : « Pont du Lez : fermeture du 3 mars au 27 juin. »
Et encore… constat récent qui démontre l’incapacité de Mme le maire et son équipe – ou ce qu’il en reste – à dialoguer avec des administrés dans notre commune même pour trouver des compromis afin de préserver notre unité communale et ses habitant-e-s
S’ajoute aujourd’hui la fermeture du chemin de Cantagrils depuis le 14 avril 2025
Sur Midi Libre le 17 avril 2025
Sur le site de la commune le 22 avril 2025
Franceinfo 3 Occitanie le 24 avril 2025
« Ça coupe le village en deux ! » : une route fermée par des habitants empêche des riverains de circuler…
En conclusion
« Nous souhaiterions la réouverture de ce chemin, ou tout au moins des barrières et que nous ayons un badge d’accès », espère Fabien et les 60 familles qui vivent dans la résidence mitoyenne. »
C’était l’objet de notre question diverse posée lors du conseil municipal le 9 avril 2025… question éludée par Mme le maire qui a répondu… en partie à côté comme d’habitude
Question diverse n°1 posée par Montferrier Ensemble
1 – ASL Association Syndicale Libre La DEVEZE à Montferrier sur Lez
Plusieurs administrés nous ont fait part de l’intention de l’association de La Deveze de poser des panneaux de signalisation puis de fermer l’accès aux chemins de Cantagrils et de la Séranne. Effectivement, en passant chemin de Cantagrils, vendredi dernier 4 avril, nous nous sommes rendus compte que des panneaux « Sens interdit – sauf riverains » étaient déjà en place. Qu’en sera-t-il exactement pour la suite ? Pouvez-vous nous en dire plus ?
Chemin des Cantagrils, Chemin de la Seranne : ces chemins appartiennent-ils entièrement au lotissement privé géré par l’association La Devèze ?
L’impact sera important sur les habitants proches : chemins du Mas de l’Huile, du Bout de Gaïl, Val de Lironde, parc de Caubel, notamment. En avez-vous discuté avec le Président ou le bureau de l’association ? Avez-vous demandé un droit de passage, au moins pour les riverains de ces chemins sur notre commune, si les chemins de Cantagrils et de la Séranne étaient fermés ?
Une mairie a des obligations, même envers un lotissement privé, pourriez-vous nous les rappeler ?
Réponse de Mme le maire, en tout début de conseil dans les « Informations » (alors qu’elle connaissait la teneur de notre question diverse, « adressée au maire 3 jours au moins avant la séance du conseil municipal » – article 5 du règlement intérieur du conseil municipal de Montferrier sur Lez). Mme le maire et plusieurs conseillers ont pris la parole lors de cette information. Un résumé est présenté ci-après. Pour l’exhaustivité, se reporter à l’AUDIO.
La Devèze (objet de notre 1er question diverse) : « nous avons été mis devant le fait accompli » dixit Mme le maire. Pose de panneaux sens interdit, domaine privé qui ont été posés sans demande d’autorisation à la mairie, ce n’est pas normal. Police municipale a arrêté les travaux, création d’une tranchée, mise en place d’engins sur la voie, sans aucune demande d’autorisation. La Métropole a été mise au courant. Le Chemin de Cantagrils est métropolitain pour une part – mais c’est très compliqué dans ce chemin. 2 panneaux posés sont sur le domaine public notamment, ils devront être déplacés. Concrètement, on peut passer, malgré le sens interdit, il n’y aura aucune verbalisation. Position de la commune : « Je suis contre » dit Mme le maire. Les avocats sont en action tant pour la commune que pour la Métropole. Mais les avocats nous ont dit que l’on ne pouvait s’opposer à cette fermeture. Pour nous commune, on va avoir un report… montée des Picadous puis allée des Platanes… Il faudrait urgemment mettre la ville à 30 km/h » pour que WAZE (application mobile d’assistance de navigation basée sur un système de positionnement par satellites couplée à une cartographie modifiable par ses utilisateurs) ne renvoie pas les voitures vers l’allée des Platanes, notamment.
Les interventions d’autres conseillers peuvent aussi être notées :
M. Bourelly « … c’est une réponse à la modification du RP de Girac… », M. Prosperi « …on va vers une bataille juridique assez longue », M. Raymond « N’y aurait-il pas pu y avoir une négociation… ?
Conseil municipal du 9 avril 2025 de 14 :49 à 30 :35 Audio
Sur le site de la commune, il est écrit le 22 avril 2025 : « Le positionnement de cet obstacle en béton a été effectué sans autorisation de travaux délivrés par la municipalité. Pourtant considérant la nature de cette voirie qualifiée de « voie ouverte à la circulation », cette demande d’autorisation était requise », ce qu’a corroboré l’article écrit le 24 avril par Franceinfo 3 Occitanie.
Pourtant, Mme le maire avait accordé une autorisation à l’entreprise X pour « …une restriction sur section courante dans les deux sens de circulation, pour une circulation alternée par feux tricolores et pour empiétement sur chaussée – Chemin de Cantagrils et Chemin de la Seranne. Cette autorisation est accordée à partir du 7 avril 2025 pour une durée de 18 jours » : « Extrait du registre des arrêtés du maire le 10 avril – Arrêté portant autorisation pour restriction sur section courant dans les deux sens de circulation, circulation alternée par feux tricolores et empiétement sur chaussée » PJ 1.1
Cette information ne nous avait pas été communiquée par Mme le maire lors du conseil municipal le 9 avril. Pourquoi ?
Certes, des travaux ont été réalisés sur les voieries dans notre commune,
mais ils ont un impact plus minime sur les mobilités par rapport aux actions majeures (piste cyclable route de Mende, pont du Lez, RP GIRAC, chemin des Cantagrils) qui n’ont pas été réalisées durant ce mandat.
Quelques exemples : trottoirs sur le bas du chemin des Aigueillères, chemin du Rapatel à sens unique, rétrécissements chemins des Baumes, du Mas de l’huile, « stops » allée des Platanes, et, à venir cet été, aménagement des parkings sur le parvis des écoles, aménagement de l’intersection entre les chemins des Cardonilles/Qualité/Versailles…
Tout cela n’est guère surprenant mais n’est pas rassurant pour notre commune
Cf Conseil municipal du 18 décembre 2024
Questions « Montferrier Ensemble »
1 – Dans votre programme (« Avec Vous pour Montferrier »), il y a plus de 4 ans déjà, vous indiquiez : « Instaurer des concertations avec les Montferriairain-e-s sur les grands projets du village ». Des grands projets prennent forme aujourd’hui par exemple PDM, Plan de Mobilités, ZFE Zones Faible Émission, Arrêté de carence concernant les logements sociaux, PLUi (sur lequel une concertation sera obligatoire…), etc. Comptez-vous mettre enfin vos promesses à exécution ?
Réponse Mme le maire : Ce sont des projets de la Métropole (sic). Lors des réunions de quartier, nous en avons discuté avec les administrés. Et lors des projets communaux, nous en parlons avec les riverains.
Remarques JP Bord « Montferrier Ensemble » – des remarques surprenantes de la part de Mme le maire qui n’a pas compris qu’il y avait plusieurs niveaux, plusieurs échelles d’aménagement concernant notre commune. Certains projets s’inscrivent certes dans le cadre de la Métropole cf PDM, PLUI, mais impactent très fortement notre commune, d’autres sont localisés sur notre commune et ne concernent qu’elle cf Projets des Bugadières (33 logements, salles de danse, poterie…), Chemin de Versailles, etc.
Montferrier est—elle sous la coupe de la Métropole ?
https://montferrierensemble.fr/montferrier-est-elle-sous-la-coupe-de-la-metropole/
Si un jour vous avez eu affaire à l’équipe municipale, vous avez surement entendu cette phrase : « C’est pas nous, c’est la Métropole ». Nous essayons dans cet article de vous donner un maximum d’informations sur l’organisation de la Métropole de Montpellier et son mode de fonctionnement avec les municipalités.
Conclusion
Mais, en définitive et au regard des actions menées sur notre commune, nous pouvons affirmer aujourd’hui que RIEN ne se fait sur la commune sans concertation avec le maire et sa majorité (et même sans leur accord). La Métropole fait ce que la commune demande. Certes, ce temps est plus ou moins long suivant le projet mais la Métropole est toujours à l’écoute de la demande du maire et de sa majorité.
Donc dire « C’est pas nous, C’est la Métropole » est un abus de langage. Pourquoi ? Car d’abord la Métropole c’est NOUS aussi. Et si la « Métropole » a la compétence dans le domaine de la voierie, c’est bien la commune (et principalement le maire et sa majorité) où se réalisent les chantiers qui décide des projets et ensuite des actions à mener sur son territoire.
Nous proposons ici le compte-rendu d’un grand chantier qui se veut ouvert mais qui, en fait, fait semblant de l’être = un leurre de démocratie, un de plus, après le PLUI, le PADD, l’Arrêté de carence, la ZFE, etc. Il démontre, s’il en était encore besoin, l’incapacité de Mme le maire et sa majorité à gérer au mieux notre commune. Au cours de cette mandature, qui s’achève dans 10 mois maintenant, nous n’avons obtenu ni la piste cyclable, route de Mende, ni les aménagements demandés au RP GIRAC. Il aura fallu attendre 5 ans pour que le pont du Lez soit ouvert (ce que nous espérons début juillet). Et voilà que s’ajoute maintenant la fermeture du chemin de Cantagrils, où nous pouvons comprendre la décision de l’ASL La Deveze devant l’absence de dialogue et de réactivité d’une majorité qui connaissait cette idée de fermeture depuis longtemps puisque le CA de l’ASL La Deveze l’avait évoqué et que notre adjoint « Mobilité » est membre de cette association puisqu’il y habite !!!
COMMENTAIRE GENERAL
A – C’est la Métropole qui orchestre le plan de Mobilité de MONTFERRIER
B – L’empreinte idéologique est très présente ALORS QUE l’empreinte CONCERTATION / REALISATION est déficiente
Source : https://www.francebleu.fr/infos/transports/100-des-rails-du-tram-5-sont-poses-dans-le-secteur-nord-de-montpellier-8137134
Pour l’association « Montferrier Ensemble »
Jean-Paul Bord – Conseiller municipal à Montferrier sur Lez
Membre de la commission Travaux-Sécurité et Mobilité
- Document mis en ligne sur WhatsApp Montferrier Discussion lundi 28 avril 2025 par une personne habitant la commune. Elle avait découvert l’arrêté municipal affiché sur le chantier quand elle est allée voir les ouvriers. Personnellement, comme conseiller municipal, je ne connaissais pas ce document. ↩︎
